中國(guó)是一個(gè)電梯需求量大國(guó)，中國(guó)電梯市場(chǎng)份額約占全世界一半以上，中國(guó)電梯行業(yè)任何風(fēng)吹草動(dòng)都牽動(dòng)著每一個(gè)電梯廠家的神經(jīng)。在過(guò)去的幾年里，我國(guó)電梯產(chǎn)銷量每年都保持在20%以上的增長(zhǎng)速度。但從房地產(chǎn)調(diào)控政策開(kāi)始，增長(zhǎng)逐步放緩，未來(lái)走勢(shì)如何?

趨勢(shì)一：電梯銷量增速放緩

在過(guò)去的幾年中，我國(guó)電梯產(chǎn)量、保有量以及年增長(zhǎng)量均為世界第一。我國(guó)電梯需求旺盛，主要得益于前幾年房地產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。龐大的市場(chǎng)需求，不僅吸引了外 資品牌全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，就連那些沒(méi)有核心技術(shù)的小作坊式企業(yè)也加入到了電梯行業(yè)，通過(guò)“攢電梯”的方式來(lái)分得一杯羹。房地產(chǎn)調(diào)控政策的影響，配套的電梯 產(chǎn)業(yè)開(kāi)始放緩前進(jìn)的腳步。一些專家預(yù)測(cè)，我國(guó)電梯產(chǎn)銷量增速在10%左右，甚至只有5%

趨勢(shì)二：政采市場(chǎng)持續(xù)升溫

隨著政府不斷加大對(duì)民生工程的重視，醫(yī)療、衛(wèi)生、體育、文化等相關(guān)項(xiàng)目也隨之啟動(dòng)，配套的電梯采購(gòu)不可或缺。比如，2011年重慶國(guó)際博覽中心所需電梯及 服務(wù)項(xiàng)目，采購(gòu)金額超過(guò)了5000萬(wàn)元;天津市文化中心商業(yè)體電梯項(xiàng)目，采購(gòu)金額超過(guò)了4000萬(wàn)元。類似這樣的項(xiàng)目在2012年必不會(huì)少。在政府采購(gòu)電 梯總量不斷擴(kuò)大的情況下，電梯企業(yè)也需要有重點(diǎn)突破?？梢灾攸c(diǎn)關(guān)注采購(gòu)量較大的省份。比如，廣東、江蘇、福建、浙江、廣西、安徽等地區(qū)。

趨勢(shì)三：本土品牌迎來(lái)良機(jī)

房地產(chǎn)行業(yè)繼續(xù) 遭遇調(diào)控。由于電梯行業(yè)目前以新裝電梯為主，電梯行業(yè)嚴(yán)重依賴房地產(chǎn)業(yè)，地產(chǎn)調(diào)控、電梯原材料上漲等不利因素將導(dǎo)致電梯行業(yè)的整合和淘汰速度加快。尤其是 那些規(guī)模較小的企業(yè)，會(huì)因市場(chǎng)份額變小、成本壓力加大等因素，面臨無(wú)法生存的風(fēng)險(xiǎn)。一些企業(yè)會(huì)由于無(wú)法獲得新的生產(chǎn)許可證而倒閉。那些大品牌 會(huì)采取一些措施吞并小企業(yè)。

趨勢(shì)四：安全仍將成為關(guān)注焦點(diǎn)

2011年“7.5”北京地鐵4號(hào)線自動(dòng)扶梯安全事故發(fā)生后，北京市質(zhì)監(jiān)局于去年年底，在軌道交通項(xiàng)目推行電梯制造單位“終身負(fù)責(zé)”的工作機(jī)制，要求電梯 制造單位對(duì)電梯質(zhì)量以及安全運(yùn)行涉及的質(zhì)量問(wèn)題終身負(fù)責(zé);電梯安裝改造維修結(jié)束后，電梯制造單位要按照要求對(duì)電梯進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試，并對(duì)校驗(yàn)和調(diào)試結(jié)果負(fù) 責(zé);電梯投入使用后，電梯制造單位要對(duì)其制造的電梯安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，并給予維保單位技術(shù)指導(dǎo)和備修件支持。

電梯安全終身負(fù)責(zé)制有望在其他領(lǐng)域推廣，也是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。廣東華凱電梯有限公司始建于1984年，地處電梯整機(jī)及零部件的制造聚集地廣東省佛山市，是中 國(guó)電梯行業(yè)中最早參與電梯設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售及配套服務(wù)的企業(yè)之一，近三十年的專注發(fā)展，使華凱成為中國(guó)電梯行業(yè)的創(chuàng)新者和領(lǐng)先者。

趨勢(shì)五： 保障房市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

大規(guī)模保障房建設(shè)猶如給電梯企業(yè)注入了一針強(qiáng)心劑。不論是外資品牌還是內(nèi)資品牌都紛紛采取一系列措施進(jìn)軍保障房市場(chǎng)，希望能有斬獲。一些電梯企業(yè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn) 行了調(diào)整和優(yōu)化，開(kāi)發(fā)出更加適合保障房的電梯產(chǎn)品。比如，不僅控制精準(zhǔn)，也使乘客乘梯更加安全、平穩(wěn)、順暢，深受保障房用戶的青睞。廣日電梯推出的 Green Max綠色電梯系列產(chǎn)品，是廣日自主研發(fā)并率先應(yīng)用永磁同步曳引結(jié)合變頻調(diào)試技術(shù)的成熟產(chǎn)品，在多個(gè)保障房項(xiàng)目中得到了應(yīng)用。那些原來(lái)不太重視保障房市場(chǎng) 的外資巨頭也開(kāi)始參與到了保障房項(xiàng)目投標(biāo)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

趨勢(shì)六：綠色節(jié)能電梯需求旺盛

建設(shè)節(jié)約型**已成為我國(guó)政府多年來(lái)的重點(diǎn)工作。電梯作為能耗大戶，使用節(jié)能電梯已成大勢(shì)所趨，綠色節(jié)能依然成為2012年電梯行業(yè)發(fā)展的主要方向。實(shí)現(xiàn) 電梯節(jié)能主要有以下幾個(gè)途徑，即改進(jìn)機(jī)械傳動(dòng)和電力拖動(dòng)系統(tǒng)，例如將傳統(tǒng)的渦輪渦桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無(wú)齒輪傳動(dòng)，機(jī)械效率可提高 15%～25%;將交流雙速拖動(dòng)系統(tǒng)改為變頻調(diào)壓調(diào)速(VVVF)拖動(dòng)系統(tǒng)，電能損耗可減少20%以上。

其次，可以采取能量回饋技術(shù)，將電容中多余的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率、同相位、同幅值的交流電能回饋給電網(wǎng)，可以提供給小區(qū)照明、空調(diào)等其他用電設(shè)備。從 數(shù)據(jù)上看，能量回饋技術(shù)使用后節(jié)能效果顯著。若以一幢20層左右的大樓為例，一臺(tái)1350公斤、速度2.5米/秒的傳統(tǒng)電梯，一周實(shí)測(cè)耗電約800千瓦 時(shí)，而能量回饋型電梯僅為600千瓦時(shí)，實(shí)際節(jié)約能耗30%左右。

另外，使用LED發(fā)光二極管更新電梯轎廂常規(guī)使用的白熾燈、日光燈等照明燈具，可節(jié)約照明用量90%左右，燈具壽命是常規(guī)燈具的30～50倍。LED燈具功率一般僅為1W，無(wú)熱量，而且能實(shí)現(xiàn)各種外形設(shè)計(jì)和光學(xué)效果，美觀大方。

趨勢(shì)七：服務(wù)需求升級(jí)維保市場(chǎng)“錢(qián)”景廣

加大重視維保質(zhì)量，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一個(gè)機(jī)遇。在不久的將來(lái)，維保的利潤(rùn)可能會(huì)占據(jù)半壁江山，甚至?xí)^(guò)制造的利潤(rùn)。前不久，國(guó)家質(zhì)檢總局開(kāi)始 討論要求電梯廠家對(duì)電梯安全終身負(fù)責(zé)，電梯制造、安裝、維保均由廠家負(fù)責(zé)，該要求看似增加了廠家的壓力，實(shí)際上暗藏著巨大商機(jī)。此外，在生產(chǎn)不斷同質(zhì)化的 今 天，2012年會(huì)有越來(lái)越多的電梯生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)識(shí)到安裝和維修保養(yǎng)的重要性。20多年來(lái)一直以新裝電梯為主導(dǎo)的中國(guó)電梯市場(chǎng)，將迎來(lái)新裝與維保并重時(shí)代。

趨勢(shì)八：物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管電梯逐步推廣

去年年底北京市質(zhì)監(jiān)局表示，北京市將啟動(dòng)“電梯物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)工程”，在電梯中安裝物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，使電梯突發(fā)故障造成的困人時(shí)間縮到最短，最大限度地防范電梯事故的發(fā)生。隨后南京市質(zhì)監(jiān)局也表示將選用20臺(tái)電梯試點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。將會(huì)有更多地方采取物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管電梯。

只要電梯發(fā)生困人事件，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)分級(jí)響應(yīng)救援機(jī)制,電梯維保人員將在第一時(shí)間內(nèi)通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)收到電梯故障消息。如果維保人員在半小時(shí)內(nèi)沒(méi)有處 置，電梯維修的主管、小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人、屬地質(zhì)監(jiān)部門(mén)的電梯運(yùn)行監(jiān)控室將依次收到報(bào)警短消息。若事故依然未得到有效處理，傳感器將自動(dòng)向上一級(jí)主管部門(mén) 傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警。